10. Об американских машинах замолвите слово

Сергей, интересная тема! А добавка будет? побольше б субъективного

Экспериментирую, что и как лучше-интересней будет восприниматься, плюс что проще делать.

Субъективное – это на самом деле то, что проще создавать, ибо болтай себе без умолку на какие-то темы – вот и субъективное. У меня проблема в том, что болтать без умолку пока не получается 🙂 Но надо интересные (для себя) темы находить, там проще говорить будет…

Поэтому у меня пока продолжается процесс обучения, и в достаточной мере и с достаточной скоростью манипулировать словами-мыслями-образами пока не совсем получается. Но дальше будет лучше. 🙂

Мне кажется субъективность здесь изюминка – Канада через призму собственного опыта. Объективность же суха и спорна

Спасибо за новые начинания! С нетерпением ждем следующих передач!

Мои требования к машинк:
1. Чтоб заводилась на улице в любую погоду.
2. Чтоб была вместительная, если для семьи.
3. Чтоб не было проблем с ремонтом. Дорогие запчасти на заказ нафик.
4. Чтоб не тянула за собой дорогую страховку.
5. Низкий показатель угонов.
6. Однозначно секонд хэнд с диагностикой. Хорошо, если пОМято там что-то, трещины на стекле…. Чем дешевле, тем лучше.

Как она будет выглядеть и пулять на трассе пофигу совершенно. Обладание машиной не должно напрягать. Завелась-привезла-заглушил. Всё :)))

Всё-таки, япошки понадёжнее будут. Но они подороже в обслуге, это да. И мелкие, ибо япошки. Американские комфортные. Но ломаются. Если ремонт не проблема(я про время), то можно брать. Америку.

В машине много места не бывает.

Хотелось бы добавить несколько слов к рассказу Сергея. Он совершенно прав нужно поддерживать отечественного производителя, а «янки-танки» для Канады и являются отечественным автопромом. Хотя есть конечно в Канаде заводы и японских производителей но в конечном итоге деньги уходят с континента в карман японцев и карейцев. С каждым годом перевес японских и карийских автомобилей всё больше по отношению к американским маркам. Особенно это заметно в крупных городах. Вот уже 12 год вышеупомянутая Honda Civic является самым продаваемым автомобилем в Канаде. Хочу заметить, что рынок поделён между японскими, карийскими и американскими производителями. Никаких французских, итальянских, английских, за исключением небольшого сегмента рынка немецких авто в Канаде нет. Я не рассматриваю экзотические авто. Позволю себе выразить некоторые соображения по этому поводу. В Канаде иное отношение к автомобилю, автомобиль не роскошь, а средство перемещения в пространстве и стояния в пробке. Не секрет что очень много автомобилей ездят с помятыми боками или другими частями «тела» и никто чинить их как в Европе в срочном порядке не собирается и не будет. Дело в том что немаловажным фактором являются условия эксплуатации автомобиля, а в Канаде они далеки от идеальных. Не редкость гололед, или просто непроходимый слой снега выпадающий буквально за час, сильный мороз. Конечно все это не проблема если машина ваша имеет; специальную вилку для подогрева двигателя, хороший клиренс, мощный двигатель, полный привад. Конечно в крупных городах дороги быстренько засыпают реагентами и расчищают снег с дорог. Но из за огромного количества реагентов высыпаемых в Торонто на улицах от снега, если за машиной не следить, она сгнивает через 5 лет насквозь. Можно видеть некоторые автомобили так сказать насквозь. Причём японские автомобиле гниют гораздо быстрее. А если вы живёте не в очаге цивилизации? Чем дальше от Торонто тем меньше можно увидеть японских авто. Что касается сети сервиса и обслуживания то любой американских автомобиль в любом месте, где есть живые люди можно отремонтировать без проблем, а вот с японскими авто желаю удачи. На этом японские авто и заканчиваются;-) А также мало кто из водителей Канады, не лукавя, может сказать, что не попадал из за погодных условий в неприятности на дороге. Большие и не очень, аварии или просто помятые бока, бамперы. Или просто потерял некоторое кол-во нервных клеток в экстремальной ситуации на дороге. И ещё вопрос к размышлению в каком авто вы бы хотели оказаться в аварии в японской малолитражке или в американском полноразмерном седане? Подумайте над этим, выбирая автомобиль в Канаде. А так же не гонитесь за новыми авто, ни что в Америке так быстро не обесценивается как новый автомобиль пересёкший ворота dealership. А также в Торонто есть LADA building кого мучает ностальгия моно полюбоваться, но изделия LADA в Канаде больше не продают.